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天价拖车费屡见不鲜 拖车收费标准各家版本不一

时间:2015-3-14 23:41:28

  核心提示:3月5日,河池市民黄先生开着一辆私家车在汕昆高速北环段912公里桂柳互通处(雒容段)发生车祸后,拨打高速路政救援电话。随后,交警部门联系拖车公司帮忙处理。然而,从事发地到出高速近30公里路程,拖车费、...
    3月5日,河池市民黄先生开着一辆私家车在汕昆高速北环段912公里桂柳互通处(雒容段)发生车祸后,拨打高速路政救援电话。随后,交警部门联系拖车公司帮忙处理。然而,从事发地到出高速近30公里路程,拖车费、吊车费竟达2800元(详见今报3月11日8版)。对此,不少车主表示“天价拖车费”屡见不鲜,希望相关部门能规范市场。

    走访

    拖车收费标准

    各家版本不一

    近两日,记者就拖车费用问题在市场进行了走访。高速公路上拖车费和吊车费实行政府定价,本应按标准收费。不过,记者发现,社会上具有资质、被交警部门允许进高速公路进行救援的拖吊车公司,收费计算标准不一,价格变动较大。

    就黄先生之前发生车祸的地点,记者分别联系了4家拖车公司和汽车修理厂,发现30公里的拖车路程,价格最高的要1000元,最低的550元。

    “现在每家拖车价格算法都不一样,所以收费不一样。按照自治区物价局出台的管理办法,收费是按从事故地起至拖到修理厂的路程。但是,有的拖车公司却从拖车上路起,到把拖车拉到修理厂所有路程都算进去。有的是按规定计算,却在总费用中加入汽油费、过路费、耗时费等。”柳州一家拖车公司的拖车司机李先生表示,拖车收费确实不太规范。

    对于车主们反映的拖车收费偏高问题,阳辉车辆救援服务有限公司工作人员陈先生表示,由于高速公路的封闭性、车速快等原因,交警、路政部门严禁车辆在高速公路上U型掉头、逆行。接到救援请求后,救援车辆从公司出发,虽在半路已见到对面车道等待救援的故障车辆,但不能立刻U型掉头进行救援,需先下高速再转头上高速;来到救援点时,实际里程比拖车里程大出许多,如果按照标准收费,跑一趟根本划不来,几乎没人愿意干。

作者:黄远来 朱丽君 来源:南国今报
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