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南宁电动车管理再推10项措施 强制学习每天增至1万人

时间:2015-3-19 15:08:39

  核心提示: 市民在学习点里接受学习 “市区核心区域,没有电动车闯红灯现象及逆行现象,是今年我们自己给南宁规范电动车管理的目标。”3月16日,南宁市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙接受本报记者采访时说,虽...

南宁电动车管理再推10项措施 强制学习每天增至1万人

市民在学习点里接受学习

    “市区核心区域,没有电动车闯红灯现象及逆行现象,是今年我们自己给南宁规范电动车管理的目标。”3月16日,南宁市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙接受本报记者采访时说,虽然南宁创新电动自行车的方法取得了成效,也获得了全国网友的点赞,但与“花样南宁”建设的标准和城市居民的需求仍有差距。因此,无论它有多难,我们都将以“人一之,我十之;人十之,我百之”的精神,马上再创新管理。

    市区交通事故九成和电动车沾边

    南宁街头最常见的交通工具是什么?保有量和新增量最多的交通工具是什么?发生交通事故最多和事故死亡率最高的交通工具又是什么?答案只有一个——电动车。

    南宁现有上牌的电动车就达130万辆,超过机动车保有量3倍。按南宁300万城市人口计算,相当于每3人就拥有超过1辆的电动车。这个比例,还在以每天1200辆的速度增加。电动车的密度,南宁排在全国首位。

    南宁市120急救中心2013年的统计数字显示,当年1—5月,电动车引发车祸1410起,重伤107人,轻伤1412人;在南宁市交通管理部门122交通事故接处警中,九成以上有电动车的身影。当年1—10月,电动车引发的交通事故死亡105人。

    南宁市公安局交警支队公布的数据显示,2014年全年,南宁市共发生适用一般程序处理道路交通事故835起,死亡373人。其中,与两轮摩托车、电动车有关的立案事故多达572起,死亡226人,分别占总数的68.50%、60.58%,涉及摩托车、电动车的事故占总数的一大半,比例之高令人震惊。其中涉及电动车的交通事故共发生267起,死亡76人。

涉及电动车的交通事故猛增,与南宁市电动车保有量持续增加有很大关系。

    交警部门调查发现,在涉及电动车的重大伤亡事故中,多伴随着电动车驾驶员的交通违法行为,而且很多事故是电动车违法引发的。其中,电动车不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、醉酒驾驶、违规载人、与机动车抢道等交通违法行为极易引发交通事故。本报过去一年里,曾对这6种电动车交通违法行为引发的交通事故案例进行盘点,希望一个个血的教训能给电动车手敲响警钟,绷紧安全弦。

    创新电动车管理被国人狂点赞

    “南宁电动管理,从无序到有序,再到受国人点赞,有一个过程。”李小龙说,电动自行车的管理,是国内所有城市都难解的一道题。解好这道难题,对国内所有城市都有参考指导意义。因此,去年底南宁交警支队以“人一之,我十之,人十之,我百之”的精神,创新推出“3小时交安法学习制”后,立即获得全国网友的狂点赞。

    据李小龙介绍,南宁电动自行车上牌制,始于2013年8月15日。但上牌制并不能制止电动车驾驶员违法,2014年7月开始,为进一加强管理,开始对电动车违法人员执行不罚钱,只强制要求学习《道路交通法规》;一个月后,也就是2014年8月4日开始,电动车上牌实行《道路交通法规》考试制。

    南宁市电动车上牌纳入日常管理以来,对于电动车手违法行为,交警支队一直采取严管重罚的措施。但在过去对于电动车违法行为,交警部门以罚款为主,教育为辅。电动车手违法被处罚以后,道路交通安全知识和意识都没有得到很好的提升。

    一些路面交警表示,刚开始各学习点周围非机动车违法现象很多,经过学习教育违法现象明显减少,有的学习点周围抓交通违法越来越难了。但不可否认,在市区其他路段,电动车违法现象仍普遍存在,这种情况的彻底改变需要一个循序渐进的过程。

    骑电动车发生交通违法行为,不罚款,但必须参加3小时的交通安全教育学习。国内多家门户网站转载了南宁市对电动车违法“以学代罚”的视频后,引发全国网友热议。在各门户网站,网友回帖少则几千条,多则数万条。大部分人对这样的做法点赞,认为有创新,建议在全国范围内推广。

    自从电动车违法学习点启用以来,至少有10万人次参加了交通安全教育学习。

    强制学习由每天3000人增加到1万人

    “建设一座环境优美、出行便捷、工作便利、生活舒适、安全有序的宜居城市,着力打造更加充满活力的‘花样南宁’是自治区党委常委、南宁市委书记余远辉对南宁的城市管理提出的新要求”。李小龙说,交警支队以“马上就办”的实际行动,对进一步规范电动车提出了10个目标和10项措施。

10项管理目标是:没有电动车闯红灯现象;没有电动车逆行现象;没有电动车在进行道路行驶现象;没有无牌无证驾驶电动车现象;没有电动车违法载人现象;没有电动车载物超长、超宽现象;没有改装电动车上路行驶;没有违法安装电动车太阳伞现象;没有与机动车抢道现象;没有电动车飙车现象。

    李小龙说,要实现这10个目标,难于上青天。但无论多难,也要以“人一之,我十之,人十之,我百之”的精神,马上去办。为此还新制定出台了10项配套措施。

制作电动车安全教育视频,在南宁市所有企事业单位、社区(居民小区)、各个工地、城市核心地区播放;在城市中心区域、核心道路设置电动车禁行区域;联合团市委、青年志愿者联合会,征集志愿者,加强对道路上电动车行驶的管理;机关、事业单位干部、职工电动车违法行为,和诚信挂钩实行抄告制;加大电动车违法查处的力度,强制组织违法电动车司机学习《道路安全交通法》的人数,从每天3000人次扩大到10000人次;加强对学校周边电动车管理,组织引导学校师生在上学、放学的高峰期,劝导学生守法驾驶电动车;在街道增设电动车标志标牌,加强对电动车的引导;对电动车实行网格化管理,明确电动车路权;加强各警种配合,强化对电动车的管理;加大宣传力度,使电动车守法深入人心。

    数据

    南宁市120急救中心2013年统计数字显示:当年1—5月,电动车引发车祸1410起,重伤107人,轻伤1412人;在南宁市交通管理部门122交通事故接处警中,九成以上都有电动车的身影。当年1—10月,电动车引发的交通事故死亡105人。

    南宁市公安局交警支队2014年公数据显示,当年南宁市与两轮摩托车、电动车有关的立案事故多达572起,死亡226人,分别占总数的68.50%、60.58%,其中涉及电动车的交通事故共发生267起,死亡76人。

    管理

    10项管理目标

    没有电动车闯红灯现象;

    没有电动车逆行现象;

    没有电动车在机动车道行驶现象;

    没有无牌无证驾驶电动车现象;

    没有电动车违法载人现象;

    没有电动车载物超长、超宽现象;

    没有改装电动车上路行驶;

    没有违法安装电动车太阳伞现象;

    没有与机动车抢道现象;

    没有电动车飙车现象。

    10项配套措施

    制作电动车安全教育视频;

    在城市中心区域、核心道路设置电动车禁行区域;

    征集志愿者,加强对道路上电动车行驶的管理;

    机关、事业单位干部、职工电动车违法行为,和诚信挂钩实行抄告制;

    电动车违法学交安法人数,从每天3000人提高到1万人;

    劝导学生守法驾驶电动车;

    在街道增设电动车标志标牌;

    明确电动车路权;

    加强各警种配合,强化对电动车的管理;

    加大宣传力度,使电动车守法深入人心。 (记者 方东云 梁成龙/文 宋延康/图)



作者: 来源:南宁晚报
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