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喻渭蛟和他的中国快递梦

时间:2017-11-28 3:12:11

  核心提示:他们白手起家,靠一路打拼闯荡出民营快递的一片天地;他们筚路蓝缕,用一种坚持书写出快递发展的时代篇章...
喻渭蛟和他的中国快递梦
喻渭蛟小传:
       喻渭蛟,圆通速递有限公司党委书记、董事局主席兼总裁,中国快递第一股掌门人,浙江省工商联咨询委员,上海市工商联副主席,上海市杭州商会会长,上海市青浦区、浙江省桐庐县政协委员,进入福布斯中国富豪榜、胡润财富搒,圆通速递进入2017中国民企500强列349位。
       在快递行业初创年代,民营快递企业抓住机遇,乘势而上,在激烈市场竞争中求生存,将圆通梦、快递梦、中国梦有机结合,在追梦道路上不断前行。他们白手起家,靠一路打拼闯荡出民营快递的一片天地;他们筚路蓝缕,用一种坚持书写出快递发展的时代篇章。
       在这支浩浩荡荡的快递大军中,也涌现出数位把握时机乘势而上的行业领军人物。喻渭蛟就是其中的一位典型代表。
       找一个不用讨债的行当 2000年成立圆通速递
       喻渭蛟19岁高中毕业后,就离开老家浙江桐庐出来闯荡。当时的浙南木工以“装修铁军”闻名全国,他们可以自己手工制作木门、手工雕花、手工掐线,做出来的手工活儿比机器压膜更加精美细腻。
       喻渭蛟当时就是一个小木工,有时帮师傅锯锯木头,有时再做点天花板装修。这门手艺即便到了现在,他也没有生疏。据说,现在上海青浦圆通大楼一层大堂的吊顶就是他亲自参与设计的。
       21岁开始,喻渭蛟就开始尝试自己接单做装修,为此他去过宁波、杭州、厦门、上海等多地干活。
       1996年,喻渭蛟30岁。他接到一个560万元装修合同的大单子,去江西井冈山为一家宾馆做装修,要耗时整整三年。他当时信心百倍地向妻子描绘蓝图:“这一单干完,我能挣100万元,以后咱们就不用愁了。”
       可是,三年之后,垫资干完装修,这家宾馆在结账时反倒欠了喻渭蛟182万元。“装修这行当不能再做了,三角债问题太厉害。我这人干活可以,但不适合讨债。”喻渭蛟痛定思痛,决心转行,“一定要找一个不用讨债的行当,现金往来一定要正常。”
       快递挣的是小钱,但现金流很旺,不存在欠款讨债这种烦心事。几经考察,喻渭蛟选择了快递行业。
       2000年5月,他向朋友借款5万元,和17个员工一起在上海一个居民区的仓库里创办了“圆通速递”。这17个员工,在圆通创业的前3年里,从未拿过奖金和工资,每月只有有限的伙食费,圆通早期使用的车辆也是“打白条”借的。租的地方150平方米,吃、住、操作全部挤在这里。半年以后,喻渭蛟把老婆小孩都带到上海,就这样住在一起。他以此显示决心,破釜沉舟,自断后路,只有向前。
       当时,快递行业在中国仍然没有完全放开,民营快递公司还被定义为“黑快递”。即使在民营快递中,圆通也是小字辈,成立后头三年业务量不足,一直亏本经营。喻渭蛟既当老板又当伙计,每天都要为生计发愁,有时候甚至不得不向隔壁小店老板借钱买米买油。身为领头人,喻渭蛟得咬紧牙关硬撑,他每天早上6点钟起床,凌晨1点钟才能睡觉,那几年都是这样过来的。有一年过年,从上海回老家自己身边就留了500块钱。喻渭蛟和老婆孩子都呆在家里,没有去任何亲戚家拜年,连父母家都没敢去。
       饶是如此艰难,喻渭蛟从来没有说过一句泄气的话。他告诉自己:眼泪全部咽在肚子里,没有人同情你,除了成功别无选择。自己不怕苦不怕累,对朋友赤胆忠心,这批员工也会跟着自己。最关键的是他看到了大趋势,看到了整个社会对快递的需求。
       2003年首推全年无休
       现已成行业规则
       如何在行业竞争中突围?2002年前后,国内大部分快递公司还在与邮政体系“对标”:只有周一至周五工作送件,周末休息。洞察到客户周末的快递服务需求,圆通率先在行业内提出“24小时不间断,一周七天不休息”的口号。这个决定在当时也遭到员工反对、资金紧缺等困难,但喻渭蛟坚持“逆流”而上。碰到资金紧缺,他就自己借钱垫付。
       喻渭蛟的理由很简单:国内外贸在日新月异地发展,浙江、广东和福建那边的贸易企业,周末也在加工,存在大量市场需求,而且其他快递和邮政都做不到双休营业。他认为这是趋势:早晚所有的快递都会全年无休。
       意料之中的,独树一帜的圆通服务赢得很多客户的口碑相传,仅用半年时间就在竞争中脱颖而出;2002年下半年,圆通单日出件量同比翻了好几倍;随后,引发其他快递公司纷纷效仿。
       2003年,圆通速递率先在行业提出“全年无休”服务,成了快递行业首家实行“全年无休”的企业,如今已成为快递行业的规则。
    “那也是被竞争逼的。”在喻渭蛟看来,创新的重点是充分思考、敢于尝试,第一个抓住机会,才能一步步超越竞争对手、走到最前面,而其中的“机会窗口”只有半年甚至更短。
       2005年签约淘宝
       推动快递业与电商深度融合
       1999年,马云等“十八罗汉”在杭州的一间公寓里创办了阿里巴巴,电商时代降临。2003年,马云创办淘宝网,物流全部由快递公司承担,这给中国的快递行业带来了新的机会。
       喻渭蛟敏锐地觉察到了其中商机,2005年,他第一个找到马云,开始和淘宝网进行全面合作,成为其淘宝网第一个战略合作的快递企业,并且按合作协议把价格降低了至少1/3。
       整个行业再次一片哗然。很多人对喻渭蛟说:“你怎么做啊,这样的话弄不好的。”他说:“三年以后见分晓,谁先走这一步谁就能发展得更快。到了2007年,业务果然哗一下就上来了。这个市场是给有准备的人的,是给有经营超前思维的人的。”
       伴随淘宝的扩张,圆通在此后三年间乘势而上,仅是淘宝送出的快递件数,就从2000件暴增到28万件。经此一役,圆通不但在快递行业牢牢站稳脚跟,也一举成长为国内大型快递企业之一,也推动了快递企业与电商的深度融合,促进了电商和快递行业的共同发展,对我国经济结构调整和现代服务业的发展发挥了积极作用。
       喻渭蛟回忆到:不管是家里还是整个公司,包括网络分公司、同行一片的骂声。但是,我看到的不是现在的市场,我是看到了电商的未来,淘宝平台的未来。一个企业掌舵者,特别是快递行业,你是做百年老店的,你不能看眼前,一定要看得越远越好。这样的话,带领这个行业,带领这个团队,就会不遗余力地来相信你,跟着你。
       2009年首家与IBM合作的
       国内快递企业打造信息化核心系统
       2007年,喻渭蛟跟随国家邮政局及相关领导到美国考察孟菲斯。
       在联邦快递位于孟菲斯的北美物流中心,喻渭蛟亲眼见到500多架货运飞机不停起落来去,“流水线与分拣中心是连廊的,分拣中心完全自动化,货物从飞机货舱卸载后,直接进入流水线,进行自动分拣与封装;那时我们是人工来做,哪个地方有一条输送带已经很了不起了。”
       美国孟菲斯之行,喻渭蛟见识了国际巨头在信息化的实力,决心痛下血本,迎头赶上。
       回国后,喻渭蛟提出了“一个目标,两项举措”,“一个目标”就是“做中国人的快递”;“两项举措”一是让信息化提高生产力,让信息化引领圆通的未来;第二就是提出了“没有飞机的快递公司不是真正的快递公司”。
    “言必行,行必果”!
      2011年5月,圆通自主研发的金刚系统正式上线,实现了快递企业路由自动生成,快递全生命周期可视可控的管理,在行业中处于领先。
      2014年9月,圆通航空作为中国第三家快递航空公司正式成立。值得一提的是,2015年9月在中国国家主席访美首站西雅图考察波音公司期间,圆通速递与美国波音在西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议,随后还签订了增购订单。今年10月,圆通航空又开通一条全货机航线,直飞银川-西安-吐鲁番-银川,飞通大西北,助力“一带一路”。截至目前,圆通的自有全货机已开通杭州-成都、杭州-西安、深圳-成都、杭州-北京、西安-深圳等多条往返航线,全网开通航线总数近千条,航线覆盖城市120多个。圆通航空已成功搭建覆盖华东、华南、西南、西北以及华北等区域之间的自有货机航线网络,同时加快建设国内货运枢纽航点,提高快件集散与转运能力,助力快递物流产品升级。
     “我们要在科技进步方面进行革命性的变革,向科技要生产力,以科技创新引领圆通的未来!”在今年9月份,圆通速递召开科技兴企动员大会。会上,喻渭蛟做专题报告,为圆通实现科技领先吹响号角,指明方向,为圆通二次创业插上腾飞的翅膀。
      新快递物流、新金融、新零售、新健康的发展离不开新科技。圆通的定位是“互联网信息技术的快递平台”,公司2020年目标中包括“信息技术达到领先水平”,信息技术是科技领先战略的重要内容。喻渭蛟介绍,要做到科技领先还必须要实现业务信息化、操作自动化、服务智能化、经营管理数据化;今后圆通要打造升级版的“无敌金刚”;打造信息化集群,将各业务系统打通、集成,实现各业务平台的互联互通,形成圆通“云平台”。
       2015年阿里联手云锋入股
       圆通业务量实现领先
       2015年5月,作为中国快递行业内综合实力排名前列的圆通速递获阿里巴巴联手云锋基金战略投资入股,双方将一起致力于推动中国快递业的服务升级,助推行业在规范管理、服务质量、产品创新、国际化、农村物流等方面的拓展和变革,全面提升中国快递业的服务能力和服务水平,更好地满足广大客户对快递日益多元化、个性化的服务需求,最终实现商家、消费者、快递公司多方获益。
     “圆通未来15年要更大胆的求变。”喻渭蛟表示,“圆通与阿里、与菜鸟的合作将成为行业内样板,通过对管理和服务的提升,带动整个行业的服务能力升级,推动未来2-3年中国快递行业的大变革。”
     “圆通占了中国整个快递市场21%,目前市场占有率位居中国首位。”2015年10月,在“圆通2015产业链协同发展交流大会”上,喻渭蛟首次回应市场传闻,确认圆通速递业务量已经坐上了快递行业头把交椅。
       喻渭蛟透露,圆通快递是第一批跟淘宝洽谈合作的快递公司,随后其主要业务量均是来自淘宝等电商平台。也正是从2005年开始,中国电商开始规模化增长,给了快递公司数以亿计的包裹运送机会。
       圆通可算是最早一批意识到“互联网+”是时代潮流,也是助力圆通进一步发展的重要推动力。喻渭蛟表示,他很早就打算利用“互联网+快递”的思路激活企业的发展潜能。
       为了与互联网更深层次地接触,圆通首次融资选择的对象,不像其他快递公司一样或为风投或为央企,而是选择了阿里巴巴集团。5月12日圆通获得阿里巴巴集团与云锋基金共同投资。据称,双方结合的意愿在于资源共享,比如阿里巴巴旗下的菜鸟网络为圆通提供大数据支持,帮助其改进提升快递链条的运行效率和管理能力。
       2016年圆通速递成为“中国快递第一股”借上市加快打造世界级快递航母
       2016年10月20日上午9点30分,随着在上海证券交易所一声鸣锣,圆通速递股份有限公司正式登陆A股,成为中国快递行业首家上市公司。领先上市成功,标志着圆通速递赢得了资本市场的信赖和支持,向打造世界级快递航母的战略目标迈出坚实的一步。
       圆通速递的业务量在去年已成为行业第一。资料显示,2014年圆通速递完成快递量18.57亿件,同比增长44.63%;2015年业务量达到30.32亿件,同比增长63.27%,市场份额高达14.67%,跃居行业第一。2015年,圆通速递实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。成功上市之后,作为中国快递第一股,圆通速递2016年实现包裹业务量44.6亿件、业务收入168.18亿元,市场规模居行业前列。
     “圆通速递之所以上市,是希望依托中国资本市场,将圆通真正打造为能够与欧美行业巨头比肩的‘中国人的快递’,实现‘让世界因我们触手可得’的愿景,将圆通建成中国快递物流行业的百年老店和行业标杆。”圆通速递股份有限公司董事局主席兼总裁喻渭蛟坦诚地解释了上市原因。他说,上市之后,圆通速递将充分利用资本市场的融资和并购工具,丰富产品结构、提升综合实力、完善产业布局,增强公司的可持续发展能力和盈利能力,创造更多的价值使圆通遍布全国乃至全球的客户分享公司高速增长带来的收益,致力于成为国内领先、国际知名的综合物流服务商和供应链集成商。
       除此之外,圆通速递还将承担起企业应有的责任和义务,树立标杆,推动行业从过去的价格竞争为主转变为以时效与服务竞争为主,从单一产品的竞争转变为多元化综合服务能力的竞争,从粗放的同质化竞争转变为精细的差异化的竞争,从过分依赖市场增长的单一驱动转变为依托资本市场的产融结合双轮驱动。
       今后,圆通速递将在战略、成本、人才、市场、信息技术、企业文化等多方面继续贯彻“领先”的核心价值观,完善产业布局、加强信息化及航空建设,大力拓展海外市场,成为世界级快递航母。
       2017年亮点频现
       圆通开启二次创业的新征程
      今年5月8日,圆通速递公告拟以现金方式收购香港联交所主板上市公司先达国际物流控股有限公司(以下称“先达国际”)61.87%股份,合计255820000股股份,目标股份对价为1041116160元港币(折合每股4.0698元港币)。这一“强强联合”将树立中国快递“走出去”的新标杆。
       喻渭蛟说,随着全球经济发展的进一步融合、商业商务交流的进一步深入,国际快递物流规模持续增长,快递物流企业的国际网络覆盖范围以及产品创新和服务能力成为未来国际化竞争的重要因素。此外,先达国际为香港上市企业。本次收购完成后,公司将拥有境外融资平台,可利用境外融资效率高、成本低、融资渠道多样等优势,快速获得多元化资本促进公司国际业务发展。
       今年5月,圆通宣布正式启动组建全球包裹联盟(GPA),来自全球20个国家和地区的50家快递及相关企业出席启动仪式,并成为首批成员。GPA是唯一一个由国内物流快递企业发起的国际化物流快递联盟平台,被有的业内专家称为“物流版的‘一带一路’”。
       今年9月,圆通战略布局“义新欧”班列,计划与华融资产、天盟集团三家携手运营这条运行线路最多、装载效率最高、经营模式最新的中欧班列。
       今年10月,圆通牵头组建上海市工商联国际物流商会,这是国内物流领域首个国际性商会,喻渭蛟担任首任会长。该商会以“创新和链接”为宗旨,致力于推动建立“一带一路”国际物流全程全网的协调机制,促进国际通关、仓储、多式联运以及信息网络的有机衔接,打造物流业诚信体系建设平台,推动国际物流的便利化。
       国家进入新时代,企业要有新作为。喻渭蛟认为,中国快递物流业已进入五方面全面融合发展的新阶段:即互联网和物联网融合、国内和国际融合、上下游产业链融合、快递和物流融合、资本和技术及人才融合,而中国的大物流时代才刚刚开始。未来的中国快递物流行业发展机遇和挑战并存,机遇大于挑战,包括圆通在内的众多中国快递企业,可谓任重道远。
       圆通梦,快递梦,中国梦,喻渭蛟和他的中国快递梦将愈发精彩。

作者:黄涛 来源:中华工商时报
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